Liqui Moly: Technikmarke mit Substanz

Die Wurzeln von Liqui Moly liegen in einer sehr konkreten technischen Idee: dem verflüssigten Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2).

Bereits in den frühen 1970er-Jahren gehörte die Schweiz zu den ersten Ländern außerhalb Deutschlands, in denen Liqui-Moly-Additive angeboten wurden. Damit war der Markteintritt hier nicht „spät über den Handel“, sondern Teil der frühen Internationalisierung.

Positionierung und Sortiment

Liqui Moly setzt konsequent auf Entwicklung und Fertigung „Made in Germany“ und bietet ein Vollsortiment mit rund 4.000 Artikeln.

Ziel ist eine durchgängige Produktwelt nach dem Prinzip „Schmierung + Schutz + Pflege“ – damit Werkstätten und Flotten möglichst viele Standardfälle mit einer Marke abdecken können.

Wichtige Sortimentkategorien:

• Motoröle: für Benzin/Diesel, häufig mit Herstellerfreigaben und auf moderne Abgasnachbehandlung (z. B. Partikelfilter) abgestimmt.
• Getriebeöle & ATF: für Schalt- und Automatikgetriebe, Fokus auf Verschleißschutz und saubere Funktion.
• Additive: Kernkompetenz – zur Reinigung, Stabilisierung und zum Schutz von Kraftstoffsystem, Ölkreislauf, Kühlsystem oder Getriebe.
• Fette & Pasten: Montage- und Hochdruckanwendungen, Schutz vor Festfressen und Korrosion.
• Sprays & Werkstattchemie: z. B. Reiniger, Rostlöser, Kontaktsprays – typische Verbrauchsprodukte im Tagesgeschäft.
• Fahrzeugpflege: Reinigung, Pflege und Schutz für Innenraum, Lack, Kunststoff und Glas.
• Kleben & Dichten: Dichtmassen/Klebstoffe für Reparatur- und Servicearbeiten.

In der Praxis heißt das: klare Auswahl statt Trial-and-Error, weniger Fehlgriffe dank Anwendungsnähe (z. B. Ölwegweiser/Freigabenlogik) und ein Sortiment, das Werkstattprozesse effizient unterstützt.

Bedeutung für die Schweiz: Distribution und Werkstattnähe

Für die Schweiz ist weniger der „Mythos der Marke“ entscheidend als die Verfügbarkeit im Alltag: Garagen, Teilegroßhandel und Werkstattprozesse funktionieren nur, wenn Sortiment, Logistik und Beratung zusammenpassen.

In der Schweizer Autobranche ist die LKQ RHIAG Group GmbH (Baar) exklusiver Importeur und als Praxispartner für Beratung und Auswahlhilfe (z. B. bei der Schmierstoff-Komplexität) genannt. Gleichzeitig führt RHIAG Liqui Moly als Lieferant im eigenen Portfolio.

Das ist für den Schweizer Markt besonders relevant, weil hier viele Betriebe stark serviceorientiert arbeiten (Wartung, Flotten, Saisonwechsel) und Produkte unter alpinen Bedingungen funktionieren müssen: Kaltstarts, Temperaturwechsel, Passstraßen, hohe Lastprofile.

Liqui Moly bedient diese Anforderungen nicht nur über einzelne „Hero-Produkte“, sondern über komplette Systemlösungen: Öl, Additiv, Pflege und Werkstattchemie.

Projekte & Sponsoring: Motorsport als technisches Schaufenster

Liqui Moly nutzt Motorsport seit Jahrzehnten als Bühne für Marken- und Technikkompetenz – unter anderem auch in der Formel 1.

Aktuell ist die Präsenz in der MotoGP ein zentraler Baustein: Laut eigener Pressemitteilung wurde die Partnerschaft neu ausgerichtet und für 2026 bis 2029 vertraglich gefasst, inklusive starker Sichtbarkeit bei den meisten Rennen und Titelsponsoring des deutschen Rennens am Sachsenring.

Gleichzeitig endet die Rolle als „Exclusive Lubricant“ in Moto2/Moto3 mit Ende 2025, während die Marke weiterhin MotoGP-Partner bleibt.

Liqui Moly wirkt dort stark, wo eine Marke mehr sein muss als ein Etikett: nachvollziehbare Historie, klarer Qualitätsanspruch, breites Sortiment und eine Schweizer Vertriebsrealität, die Werkstätten tatsächlich unterstützt.